Quale olio per la mia moto?

Scegliere il giusto olio per la propria moto è fondamentale per preservare la durata del motore, garantire una buona lubrificazione ed evitare l’usura prematura dei componenti. Ma tra le diverse normative, viscosità e tipologie di olio, a volte è difficile orientarsi. Ecco una guida semplice e pratica per scegliere l’olio più adatto alla tua moto.

A cosa serve l’olio moto?

L’olio moto svolge diverse funzioni:

• Lubrificare il motore e ridurre gli attriti.
  
  
• Raffreddare alcune parti meccaniche.
  
  
• Pulire rimuovendo le impurità.
  
  
• Proteggere dalla corrosione.
  
  

Attenzione! Una scelta errata dell’olio moto può causare un consumo eccessivo, perdita di prestazioni e persino guasti al motore. È quindi importante non trascurare la manutenzione e l’olio della tua moto.

Quali sono i diversi tipi di olio moto?

Esistono diversi tipi di olio moto, suddivisi in tre categorie principali:

• Olio minerale, derivato dal petrolio, spesso utilizzato per le moto d’epoca o durante il rodaggio, ma con una protezione limitata alle alte temperature.
• Olio semisintetico, un buon compromesso tra prestazioni e prezzo: perfetto per un uso regolare in città o su strada.
• Olio 100% sintetico, che offre la migliore protezione e stabilità, anche ad alte temperature. È particolarmente adatto alle moto moderne, sportive o di grossa cilindrata, anche se più costoso.

Capire gli indici di viscosità

Sui contenitori dell’olio è sempre indicato un indice, come 10W40 o 5W30. Il primo numero, prima della “W”, indica la fluidità a freddo: più è basso, più l’olio rimane fluido all’avviamento. Il secondo numero si riferisce alla resistenza alle alte temperature: più è alto, meglio l’olio sopporta il calore. Un 10W40 è molto versatile e adatto alla maggior parte delle moto, mentre un 5W30 è consigliato soprattutto nei climi freddi.

Quale olio moto scegliere?

La scelta dell’olio dipende anche dal tipo di moto e dal suo utilizzo. Scooter e piccole cilindrate funzionano molto bene con un 10W40 semisintetico. Le moto da turismo e le enduro stradali richiedono spesso 10W40 o 10W50, semisintetico o sintetico. Le moto sportive, sottoposte a regimi elevati e alte temperature, devono essere protette con oli 100% sintetici come 5W40 o 10W50. Per le moto d’epoca, invece, sono più adatti oli minerali specifici per i loro motori meno moderni. E per non macchiare il pavimento o il garage durante il cambio dell’olio, procurati un tappetino ambientale per moto appositamente pensato per questo scopo.

Ogni quanto bisogna cambiare l’olio della moto?

La frequenza del cambio olio dipende dal tipo di moto, dall’olio utilizzato e dallo stile di guida. In media, si consiglia di cambiarlo ogni 5.000–10.000 chilometri, o almeno una volta all’anno se si utilizza poco la moto. Le moto sportive o utilizzate in modo intensivo (autostrada, guida sportiva, condizioni estreme) necessitano di cambi più frequenti, intorno ai 5.000 km. Scooter e piccole cilindrate possono arrivare anche a 6.000–8.000 km, mentre alcune grosse cilindrate moderne possono raggiungere i 10.000 km con olio 100% sintetico.

In ogni caso, è fondamentale controllare regolarmente il livello e l’aspetto dell’olio. Se diventa troppo scuro, denso o emana un odore anomalo, è meglio effettuare subito il cambio. E non dimenticare di sostituire sempre il filtro dell’olio ad ogni cambio, per garantire un motore pulito e ben lubrificato.

Consigli pratici per la manutenzione del motore

Prima di tutto, bisogna sempre fare riferimento al manuale del costruttore, che rimane la fonte di informazioni più affidabile per sapere quale olio utilizzare. Scegli un olio con omologazione JASO MA o MA2, progettato appositamente per le moto, in grado di proteggere la frizione. Ricordati di effettuare regolarmente il cambio olio e sostituire sempre il filtro per mantenere il motore pulito e prolungarne la durata. Evita gli oli per auto, non adatti ai motori delle moto e potenzialmente dannosi.

Scegliere l’olio giusto per la propria moto non è complicato se si seguono le raccomandazioni del costruttore e si considerano il tipo di mezzo e l’uso. In sintesi: olio minerale per moto d’epoca, semisintetico per l’uso quotidiano e 100% sintetico per le prestazioni e le moto moderne. Un olio adatto significa un motore in salute, migliori prestazioni e maggiore tranquillità sulla strada.

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